N42: PLANNEN eind 2022

Toelichting en overzicht van knelpunten na 2 infomarkten (versie Luc De Rocker)

1. Oversteek Povinciebaan naar Jonasweg: onoverzichtelijk en gevaarlijk. Verkeer komt snel van kruispunt

Vosken. Goede signalisatie/verlichting is gevraagd.

2. Balegro-plannen

Fietspad Jonasweg doorgetrokken langs Heidebos is OK, maar: de nieuwe, korte extra inrit (zie afbeelding)

van de vrachtwagens van de steengroeve kruist nu het fietspad! Camions komen met grote snelheid van

N42 en hebben weinig plaats om zich op te stellen en voorrang te verlenen aan fietsers op het nieuwe

fietspad langs de N42.

Bovendien passeren vrachtwagens nu op weg naar de groeve net naast het Heidebos en op de smalle trage

weg naast het bos, zodat wandelaars en fietsers en camions op die plaats wél gevaarlijk gemengd worden.

Positief is wel dat het fietspad langs de N42 parallel, maar afgescheiden loopt van de uitrit voor

vrachtwagens.

Enkel het kruispunt met verkeer dat van Berg naar beneden komt moet ook nog conflictvrij gemaakt

worden. Bestaat het gevaar dat Berg (langs Steenput) voor auto’s een nieuwe sluipweg naar N42 wordt?

3. Kruispunt Molenstraat Oude Geraardsbergsesteenweg: nu al heel gevaarlijk en onoverzichtelijk. Er komt nog

extra verkeer bij van vrachtwagens (steengroeve) en auto’s (Berg)? De inwoners van Oude

Geraardsbergsesteenweg en aan het gevaarlijk kruispunt met de Molenstraat krijgen volgens AWV niet meer

verkeer (wegens afsluiting van kruispunt Parksken), maar volgens ons wel meer zwaarder vervoer te slikken.

4. De Oude Geraardsbergsesteenweg vanaf Molenstraat naar Oosterzele blijft een snelle sluipweg voor auto’s

met extra gevaar voor fietsers wegens geen fietspaden. De plannen voor 2 warenhuizen (Aldi en Colruyt)

aan de site van molens Vermeulen en aan kruispunt N42- Houtemstraat zullen deze problematiek nog

versterken.

5. Het probleem met verkeer van de ventweg aan kruispunt Ijshoute naar Scheurbroek voor ontsluiting OBBC is

doorgegeven. (Voorstel: slimme lichten om verkeersstromen te regelen.)

6. Spijtige zaak: de fietstunnels aan kruispunten van N42 met Ijshoute, Houtemstraat, Reigerstraat zijn

geschrapt. In de plaats komen conflictvrije kruispunten. Dat betekent wel extra wachttijden voor fietsers.

7. Nieuwe ventweg Heistraat – Roosbloemstraat: gevaar voor sluipverkeer vanuit of naar de Ankerwijk? De

Roosbloemstraat die via tunnel aansluit op fietsweg naar ambachtelijke zone zou beter voorbehouden

blijven voor fietsverkeer.

8. Nieuwe fietsverbinding N42 door het bos naar ambachtelijke zone sluit niet veilig aan op de

Geraardsbergsesteenweg. Als kinderen van GILO Oosterzele komen, kunnen ze niet veilig oversteken.

Aandachtspunt op te nemen in de vernieuwing van de Geraardsbergsesteenweg!

9. Goede zaak: ventwegen (weliswaar met gemengd verkeer) vanaf kruispunt Reigerstraat (in de nieuwe

ambachtelijke zone) naar Gijzenzelestraat (nieuwe rotonde) naar Schoolstraat.

10. Toch extra ondertunneling overwegen aan Kwaadbeek en aan rotonde in Wetteren om fietsers en

voetgangers een veilige overgang te geven. Inwoners van Ankerwijk en Kwaadbeek dreigen op een eiland te

belanden.